LEXUS GX460 Đời 2018 Có Điểm Gì Đặc Biệt

Đánh Giá Mẫu Xe Lexus GX460 Đời 2018 Có Giá 5,9 Tỷ Đồng

Hôm nay, chúng ta cùng gặp nhau để hiểu rõ hơn về dòng sản phẩm LEXUS GX460 phiên bản 2018 đang HOT hiện nay. Trên chiếc LEXUS GX460 phiên bản 2018 có những gì? Giá thành ra sao? Thông số kỹ thuật… Cùng tìm hiểu

Trước đây thì ở Việt Nam chúng ta thường hay quan tâm đến những chiếc RX và LX, còn phiên bản GX này nó, nó nằm ở giữa ấy, cho nên là không nhiều người quan tâm lắm. Cái kiểu dáng của nó cũng không được thực sự là đáng yêu và ấn tượng cho lắm, cho nên là không nhiều người quan tâm, nhưng hôm nay tôi muốn tìm hiểu xem nó có gì đặc biệt.

Trước tiên là chúng ta hãy nhìn vào cái phần, tổng thể phần đầu đi nhá. Thì nó vẫn là cái hình con suốt của cái mặt ca lanh này giống như tất cả những chiếc xe LEXUS thời gian gần đây, thì ngôn ngữ thiết kế ờ mặt ca lanh hình con suốt và cũng vẫn những cái đường ở bên, phía bên trong chạy ngang. Thật ra nhìn chiếc GX này nó có vẻ gì đó hơi, hơi hiền đúng không ạ! Mặc dù là cái phần mặt ca lăng này nó đã nhô ra và rất nhiều cái đường gờ ở đây. Nhưng nhìn tổng thể cái đường này nhìn nó vẫn hơi hiền, đó. Cái phần đèn này mới hiền nữa này, nếu như ở trên chiếc RX, NX hay là LX, thậm chí là UX sắp ra ấy thì cái cụm đèn của nó rất ngầu, nó nó khum khum tròn, nó có gì đó sắc nhọn và gồ ghề, gấp khúc nhìn nó rất là công nghệ, hiện đại, thì cái GX này nó lại mang một cái gì đó rất là hoài cổ, rất là truyền thống. Mặc dù là cụm đèn nó vẫn là những cái bóng led logicter hai bóng ở đây. Nhìn thì cũng không đến nỗi tệ đâu, nhưng mà nhìn nó vẫn rất truyền thống, công nhận không? Nó không có cái gì để nó sắc sảo. Cái đèn led định vị nó cũng là hình chữ L này, nó cũng có vẻ gì đó nó rất là hiền, chứ nó không, nó không gấu, nó không thực sự mạnh mẽ như những chiếc LX hay RX hay NX.

Note: 5 Nguyên Tắc Giải Các Câu Hỏi Lý Thuyết Sa Hình

Những cái chỗ nhỏ nhỏ này này là cái rữa đèn pha khi mà bạn, trời mưa ấy, bạn gặp mưa ấy, bạn ấn nút rửa ấy thì cái này nó sẽ nhô ra, đó và nó phun nước để nó rửa sạch đèn và những cái nút mà đèn bị bẩn hoặc là bùn đất gì đó thì nên rửa, không thì nó sẽ bẩn và rất là khó nhìn đó. Cái đèn sương mù ở phía dưới nó cũng là cái logicter luôn, cũng không đến nỗi tệ, nhưng mà xi nhan giờ là đèn, cái đèn này tôi nghĩ là đèn pha hoặc là đèn gì đấy thì nó vẫn dùng bóng halogen, đèn này cũng là bóng thường thôi. Nó có gì đó rất là truyền thống và cổ điển phải không ạ? Không không có một chút gì gọi là hiện đại ở đây cả. Những nếp gấp thì có vẻ như là cũng khá là cầu kì đấy, nhưng mà nó vẫn rất là truyền thống. Cái nếp gấp này nó giống như những cái, tôi tưởng tượng đến những cái nếp gấp trong nghệ thuật xếp giấy origami của của Nhật. Đây đây là cái cuộn crom khá dày nhưng nhìn nó vẫn hiền, thực sự là vẫn hiền. Đây cái này nó mới truyền thống này. Dưới nắp carbo này là động cơ V8 460 4600 lít và động cơ 8 xilanh hình chữ V, nhưng công suất của nó chỉ rơi vào khoảng 290 mấy cho đến 300 mã lực thôi, 300 mã lực 4.6 nó ngang với một chiếc Xlover động cơ chỉ hơn hai chấm một chút thôi, vâng mà đã hơn 280 mã rồi. Thậm chí nó còn không bằng một cái động cơ 2.0 của chiếc  lên đến 381 mã. Phải nói là nó, có gì đó nó quá truyền thống nếu mà chúng ta dùng từ truyền thống thì chúng ta rất lịch sự, và nếu không chúng ta phải dùng từ bảo thủ, nhưng tất nhiên động cơ hút khí tự nhiên nó cũng có cái hay của nó. Cái mômen xoắn đâu đó nó rơi vào khoảng 460 mấy N/m ấy ạ.

Bây giờ tôi sẽ mở nắp capo ra để cho các bạn xem là cái bảo thủ và cái truyền thống của như thế nào, ôi cửa đóng êm thế. Đây, đấy các bạn nhìn xem, nhìn rất sạch sẽ, gọn gàng nhá, nắp đậy chuẩn chỉnh luôn. Rồi bây giờ mở cái nắp đậy ra thì các bạn sẽ nhìn thấy cái động cơ ở trong đang rất nóng. Đây đây là động cơ V8 của LEXUS, đó, hút khí tự nhiên luôn. Nhưng mà cái động cơ của LEXUS ấy nó luôn êm, êm lắm luôn ấy, êm ru, lát nữa ngồi lên trên xe các bạn sẽ thấy, đi nó êm cực kì luôn ấy. Nhìn khá là gọn gàng ấy chứ, ui đóng nhẹ thế.

Note: 450 Câu Hỏi Sát Hạch

Bây giờ anh em mình sang bên hông nhá xem như thế nào. Ở phần trước không có camera trước này, ở đây cũng không có camera này, tóm lại là không có cam 360 đâu, nó chỉ là cam lùi thôi. Nếu mà nhìn từ bên hông ấy các bạn sẽ thấy nó còn bảo thủ nữa nhưng mà nó rất truyền thống. Này nhìn giống với con Rador, tương đối giống đúng không, mâm thì củng nhỏ thôi, chỉ có 18 inch thôi, đa chấu. Nhưng cái mâm nhỏ này ấy, tại sao nó lại như vậy, bởi vì LEXUS luôn muốn cái gì nó êm ái, lát nữa các bạn ngồi lên chiếc xe này các bạn sẽ thấy là nó êm ru, êm vô cùng. Nhưng mà có một điểm mà tôi, tôi thích nhất ở LEXUS đó chính là cái nước sơn. Cái nước của LEXUS này thì thực sự tôi đã chạy rất nhiều dòng xe rồi, tôi chưa thấy cái nước sơn của hãng nào, cái màu trắng của hãng nào nó đáng yêu như cái màu trắng của LEXUS.

Thực sự là màu trắng của xe LEXUS là cái màu mà tôi yêu nhất. Nó luôn, nó đẹp vô cùng luôn. Cửa mạ crom nhá, khoá cửa cũng là cảm ứng luôn. Chạm đây là khoá này, đây là mở này. Tôi đang cầm chìa khoá rồi không hiểu tại sao không khoá được, để thử ấn xem nào, hay là còn một chìa ở trong, có thể là như vậy. Nó có thể là còn một chìa ở trong hoặc là có một cửa nào đó đang mở. Đúng rồi cửa bên kia đang mở cho nên là thôi không sao. Viền crom này. Tóm lại là nó có cái gì đấy rất là là truyền thống chứ không, không có cái gì phá cách, kể cả phần đuôi cũng vậy. Đèn nó cũng không phải là những cái dây, dây led mà nó là những cái bóng led đốm, đó. Nhìn thì đơn điệu đơn giản nhờ, nhìn rất đơn giản luôn. Cái con GX này thì nó có cái mở, mở cái kính ở đây này, đấy. Ví dụ như tôi hay phải đi quay phim ấy thì tôi sẽ rất thích những chiếc xe nào nó có cái này vì các anh quay phim ngồi ở bên trong này, có máy quay ra để quay thì nó sẽ an toàn hơn rất là nhiều, đó. Mở cốp thì nó mở ở đây đâu rồi ờ không, không phải ở đấy mà thì nó có thể là nó ở đâu đó. Khoan, cái mở cốp ở đây chưa tìm thấy ở đâu cả, à đây nó mở ngang,tôi nhầm, đấy bây giờ tôi mới nhớ ra là con LEXUS này nó mở ngang, nó lại cực truyền thống nữa, thực sự là tôi thì tôi không thích kiểu mở ngang này đâu, nhưng có những người lại rất thích kiểu mở ngang này. Nó có cái này để trợ lực này mở ra cực kì nhẹ luôn đó.

Con xe LEXUS này là con xe bảy chỗ nhá, nó có hàng ghế thứ ba này này, để xem nào, lát nữa thì chúng ta sẽ nhấc nó lên đề dựng cái hàng ghế thứ ba, để xem nào, tôi sẽ nhấc thử nó lên luôn đi, các bạn đợi một chút nhá tôi đặt cái này ra đây, tôi đặt cái này ra hàng ghế sau đi, đó, rồi bây giờ đóng lại này, bây giờ tôi muốn mở hàng ghế thứ ba lên, có mở bằng điện được không? Ồ không mở được bằng điện mà phải mở bằng tay à, không thấy, à đây mở điện, LEXUS cơ mà tại sao lại mở bằng tay nhờ, chưa tìm đã ấy rồi, đây mở bằng điện ấn lên ấn lên, lên đi em. Rồi, rồi, bây giờ dựng hàng ghế thứ 3 lên thì cốp gần như là không thể đựng được va li va liếc cũng khó, chỉ để ô rồi để một vài cái cặp ở đây thì ok, chứ mà để cái va li nhỏ nhỏ ở đây thì cũng hơi bị khó luôn ấy, tại vì cái xe này hơi hơi tối ưu hoá quá cái cái cái về kích thước bên ngoài ấy cho nên nó nó nó, đấy, anh em mình thử mở cái này xem, xem nó là cái gì đây. Đây là hộp cấp cứu này, đó, y tế đấy. Ngăn đựng y tế có thể đựng thêm một vài cái gì đó ở đây cũng được. Rồi chưa hết, bên này còn một ngăn nữa này. Cha bên này bộ đồ nghề đẹp quá. Oa, bộ đồ nghề của LEXUS gọn gàng đẹp thế nhờ. Rồi xong, vậy là xong phần cốp nhá, đóng lại đi. Xôi, đóng chắc nịch luôn, viền crom dày, nhưng mà nhìn rất bảo thủ nhìn rất rất bảo thủ luôn.

Note: Đổi Bằng Lái Xe Ô Tô Sang PET

Và đây ống xả đây, khoan khoan, các bạn đi ra đấy làm gì vội, đây này, ống xả có mỗi một ống xả ở đây và cái ống xả này nó chỉ mang nhiệm vụ là để xả thải thôi chứ nó không mang một cái vẻ đẹp thẩm mĩ gì cả. Đáng nhẽ nếu nhưu thẩm mĩ thì nó có thể là một bên hai bên cân đối, hình thù gì đó một chút cho nó đẹp hơn đúng không. Đây chỉ là một cái lỗ tròn thôi, tất nhiên nhét vào rất có thể sẽ mất tiền nhưng mà tóm lại là nhìn nó hơi bình thường một tí. Cảm bị lùi, camera lùi có đầy đủ. Rồi bây giờ vào thử trong nội thất xem nó có khác gì không nhá. Oa, ghế trước di, rồi, ui, ngồi thích đấy, để nổ một tí đi cho mát, bỏ kính ra xem nào. Cha, bạn sẽ nhìn thấy có một cái gì đó nó rất là truyền thống cực kì truyền thống luôn có nghĩa là nó không quá cầu kì cũng không công nghệ nhưng mà nó rất tinh tế và dùng từ tinh tế thì nó rất đúng và giờ thì xem nhá, gỗ, nhá, gỗ của LEXUS GX460 thì không cần phải phàn nàn thêm rồi. Nó như thế gỗ xịn này da xịn này da rất thích nhá cái gỗ ximamocu này cầm sướng vô cùng nó này vô lăng nhiều nút chưa, nhưng mà nó cứ vuông chằn chặn này nó bảo thủ chưa, thật ra thì với tôi thì tôi dùng từ bảo thủ nhưng với nhiều người, người ta sẽ dung từ trang nhã là lịch sự là không phô trương, là đơn giản, là ngăn nắp mỗi người sẽ có gu thẩm mĩ và mỗi người sẽ khác nhau đây bạn nhìn vào cái đồng hồ này nữa cũng thế.

Nó rất là đơn giản, nhưng nhìn kĩ bên trong cái vân bên trong ấy, thì nó tỉ mỉ lắm đấy bạn nhìn thấy chưa đó rồi vâng bên trong rất là tỉ mỉ, nhưng mà thực sự để mà nói thì nó đơn giản đây cả cụm này cũng thế nhá, tất cả những nút nó đều vuông chằn chặn như thế này, vuông chằn chặn luôn nhìn nó không có cái gì là điệu đà cả nhìn chúng rất là cứng và đơn giản cái phần âm thanh thì ta không bàn về nó nữa, vì nó quá ngon rồi. Ghế là ghế có cả làm mát này và sưởi ấm nữa ok đó rồi ở đây chúng ta còn gì nữa còn cái gương này, cái gương này là có ba cái nút bấm ở đây, có hình ngôi nhà một đốm, hai đốm và tôi nghĩ khi mà chúng ta đi về nhà ấy xe khóa và đèn vẫn sáng khi ta về nhà và ở đây có những cái nút giúp ta điều chỉnh nâng hạ gầm này, nâng gầm hạ gầm ở đây nhá, gạt lên gạt xuống nhìn rất hay và đây là điều chỉnh cái thùng treo này comfort là mềm hơn này còn gạt lên là normo, nó sẽ cứng hơn và đây là hỗ trợ đổ đèo, xuống dốc này.

Còn đây là hệ thống bốn cầu, hai cầu chậm và hai cầu nhanh ta sẽ chỉnh theo thời gian, nên nó sẽ là như thế nào đó còn có cổng USB còn có cổng AUX với 12 vôn này trông khá là đơn giản tóm lại là với những ai mà thích kiểu đơn giản mà không quá phô trương ấy vẫn giàu có thì rất hay chọn cái kiểu xe này. Tôi biết và tôi quen rất nhiều người chạy chiếc xe này rồi và họ rất hài lòng với chiếc xe này và họ có địa vị rất là cao và họ không muốn phô trương họ có rất là nhiều tiền, nhưng họ không thích phô trương và họ cũng không chọn đi chiếc LX 570 vì nó quá nhỏ với họ nên, họ không chọn chiếc xe đó vì họ muốn sự tinh túy của chiếc LEXUS GX460 này và họ không muốn phô trương, mà họ muốn kín đáo một chút, và đó ốp ở đây là nó là những vân màu sơn màu vàng và màu nhôm vàng trông rất là đẹp, ốp dài thuồn thuột rồi mở cốp ra này ở trong thì cái cốp cũng không quan trọng và tôi mở cái gác tay ra xem nào, ờ và nó cũng không có gì đặc biệt cả ngoài cái ngăn chứa đồ ra thì không có gì đặc biệt đâu và ở đây thì có thể tiến lùi được này, đề tay cũng được vậy thôi thì còn vị trí thì chỉ có hai chỗ thôi chứ không phải và đèn này cũng không có gì đặc biệt cả. Trần thì rất nuột và cái này có vẻ là xịn đấy, không phải bằng bìa đâu, đó tay nắm cửa thì a cái này là cái tôi chưa ưng lắm này, ví dụ như chiếc xe xịn ấy thì tay nắm nó bằng da hoặc nó được bọc da kề cả da giả cũng được nhưng ở đây nó bằng nhựa và nhựa rất cao cấp nhưng bằng da thì sẽ cao cấp hơn đúng không, rồi bây giờ chúng mình sẽ xuống hàng ghế thứ hai và hàng ghế thứ ba xem thế nào và khoan tôi chỉnh vị trí ngồi lái chuẩn đã rồi vị trí này chuẩn rồi nào vô lăng chỉnh điện này, ok tôi xuống nha, để vị trí số một vậy đi, a đây còn có nút khóa visa trung tâm này đây các bạn có nhìn thấy không cái nút này là để chúng ta vượt qua những đoạn địa hình khó địa hình trơn, a cái xe này còn có một loạt cái nút này và tôi sẽ giúp anh quay phim để quay sang và đây là một loạt những cái nút ở đây này và đây là nút sẩy vô lăng này tắt cân bằng điện từ này và đây là rửa đèn đây, rửa đèn đây và đây là tang, giảm ánh sáng của đồng hồ đấy.

Đây là chỉnh gương đó rồi bây giờ chúng ta sẽ ra hàng ghế phía sau để xem nào, cha, bạn sẽ nhìn thấy có một cái gì đó nó rất là truyền thống cực kì truyền thống luôn có nghĩa là nó không quá cầu kì cũng không công nghệ nhưng mà nó rất tinh tế và dùng từ tinh tế thì nó rất đúng và giờ thì xem  nhá, gỗ, nhá, gỗ của LEXUS GX460 thì không cần phải phàn nàn thêm rồi. Nó như thế gỗ xịn này da xịn này da rất thích nhá cái gỗ ximamocu này cầm sướng vô cùng nó này vô lăng nhiều nút chưa, nhưng mà nó cứ vuông chằn chặn này nó bảo thủ chưa, thật ra thì với tôi thì tôi dùng từ bảo thủ nhưng với nhiều người, người ta sẽ dung từ trang nhã là lịch sự là không phô trương, là đơn giản, là ngăn nắp mỗi người sẽ có gu thẩm mĩ và mỗi người sẽ khác nhau đây bạn nhìn vào cái đồng hồ này nữa cũng thế. Nó rất là đơn giản, nhưng nhìn kĩ bên trong cái vân bên trong ấy, thì nó tỉ mỉ lắm đấy bạn nhìn thấy chưa đó rồi vâng bên trong rất là tỉ mỉ, nhưng mà thực sự để mà nói thì nó đơn giản đây cả cụm này cũng thế nhá, tất cả những nút nó đều vuông chằn chặn như thế này, vuông chằn chặn luôn nhìn nó không có cái gì là điệu đà cả nhìn chúng rất là cứng và đơn giản cái phần âm thanh thì ta không bàn về nó nữa, vì nó quá ngon rồi.

Ghế là ghế có cả làm mát này và sưởi ấm nữa ok đó rồi ở đây chúng ta còn gì nữa còn cái gương này, cái gương này là có ba cái nút bấm ở đây, có hình ngôi nhà một đốm, hai đốm và tôi nghĩ khi mà chúng ta đi về nhà ấy xe khóa và đèn vẫn sáng khi ta về nhà và ở đây có những cái nút giúp ta điều chỉnh nâng hạ gầm này, nâng gầm hạ gầm ở đây nhá, gạt lên gạt xuống nhìn rất hay và đây là điều chỉnh cái thùng treo này comfort là mềm hơn này còn gạt lên là normo, nó sẽ cứng hơn và đây là hỗ trợ đổ đèo, xuống dốc này. Còn đây là hệ thống bốn cầu, hai cầu chậm và hai cầu nhanh ta sẽ chỉnh theo thời gian, nên nó sẽ là như thế nào đó còn có cổng USB còn có cổng AUX với 12 vôn này trông khá là đơn giản tóm lại là với những ai mà thích kiểu đơn giản mà không quá phô trương ấy vẫn giàu có thì rất hay chọn cái kiểu xe này. Tôi biết và tôi quen rất nhiều người chạy chiếc xe này rồi và họ rất hài lòng với chiếc xe này và họ có địa vị rất là cao và họ không muốn phô trương họ có rất là nhiều tiền, nhưng họ không thích phô trương và họ cũng không chọn đi chiếc LX 570 vì nó quá nhỏ với họ nên, họ không chọn chiếc xe đó vì họ muốn sự tinh túy của chiếc LEXUS GX460 này và họ không muốn phô trương, mà họ muốn kín đáo một chút, và đó ốp ở đây là nó là những vân màu sơn màu vàng và màu nhôm vàng trông rất là đẹp, ốp dài thuồn thuột rồi mở cốp ra này ở trong thì cái cốp cũng không quan trọng và tôi mở cái gác tay ra xem nào, ờ và nó cũng không có gì đặc biệt cả ngoài cái ngăn chứa đồ ra thì không có gì đặc biệt đâu và ở đây thì có thể tiến lùi được này, đề tay cũng được vậy thôi thì còn vị trí thì chỉ có hai chỗ thôi chứ không phải và đèn này cũng không có gì đặc biệt cả.

Trần thì rất nuột và cái này có vẻ là xịn đấy, không phải bằng bìa đâu, đó tay nắm cửa thì a cái này là cái tôi chưa ưng lắm này, ví dụ như chiếc xe xịn ấy thì tay nắm nó bằng da hoặc nó được bọc da kề cả da giả cũng được nhưng ở đây nó bằng nhựa và nhựa rất cao cấp nhưng bằng da thì sẽ cao cấp hơn đúng không, rồi bây giờ chúng mình sẽ xuống hàng ghế thứ hai và hàng ghế thứ ba xem thế nào và khoan tôi chỉnh vị trí ngồi lái chuẩn đã rồi vị trí này chuẩn rồi nào vô lăng chỉnh điện này, ok tôi xuống nha, để vị trí số một vậy đi, a đây còn có nút khóa visa trung tâm này đây các bạn có nhìn thấy không cái nút này là để chúng ta vượt qua những đoạn địa hình khó địa hình trơn, a cái xe này còn có một loạt cái nút này và tôi sẽ giúp anh quay phim để quay sang và đây là một loạt những cái nút ở đây này và đây là nút sẩy vô lăng này tắt cân bằng điện từ này và đây là rửa đèn đây, rửa đèn đây và đây là tang, giảm ánh sáng của đồng hồ đấy.

Đây là chỉnh gương đó rồi bây giờ chúng ta sẽ ra hàng ghế phía sau xem như thế nào nhé, rồi hàng ghế thứ hai và tôi để cái tấm ngăn này ở đây cho nên là nó hơi hơi vướng một chút nhưng không sao, mình để chân ra đây đi và để chân ra đây vẫn rất rộng rồi rộng quá để xem nào có kéo lên, kéo xuống được không nhá trượt lên, trượt xuống và tôi thì không thích và ngồi xuống thì hàng ghế thứ hai nó như này và để tay thì chỉnh được mức cao thấp này và tôi bật điều hòa lên này, nhiệt độ này bây giờ đang là độ K cho nên là nó vẫn rất là tốt ok nhiệt độ chỉnh ở hai bên luôn nhá có cả sấy ghế và làm mát ghế luôn thế mới hay đó hàng ghế sau ghế này thì cũng có luôn ngồi cực kì êm, ngồi êm vô cùng có màn hình nhỏ nhỏ ở đây này, cái màn hình quanh một cái bao bằng nhựa này, nhìn nó hơi thô này nếu mà nhìn cái viền nó mỏng mỏng hơn thì tốt, cái điều hòa ở trên thì cũng có nhé rồi khoan đây còn có cái gì này à đây là chỗ để cốc uống nước thì đặt vào đây đúng không, rồi nhưng mà nếu như tôi để cái ghế này ở vị trí ngồi rồi nhất cho tôi ấy thì hàng ghế thứ ba chắc chắn là sẽ chật nhìn nó có vẻ thấy chật rồi đấy, và bây giờ tôi thử kéo lên nhá một ít thôi rồi bây giờ để thì tôi vẫn nhìn như thế này nhá đầu thì không phải nói nhá rất rộng tôi xuống hàng ghế sau nhá, nó có nguyên một lối đi đến hàng ghế sau như thế này nhá, đó hay thật, wow thật ra xe này là xe sáu chỗ chứ không phải là xe bảy chỗ xe sáu chỗ các bạn ạ.

Da ở đằng sau cũng rất rất thật luôn và đây là lí do cốp vẫn không chật và đây vẫn còn một khoảng này đầu không chạm này, đồ để ta này chỗ này thì không có chỗ để tay đó cửa gió điều hòa này đúng là LEXUS GX460 nó cũng phải hơn những chiếc bình thường vì nó là xe sang mà, nhưng mà nó là xe sàu chỗ chứ không phải bảy chỗ ngồi nó rất êm luôn và tôi đẩy cái ghế thứ hai lên một chút thí có khi nó còn rộng nữa, và tôi chưa đẩy hết đâu nhá và nó vẫn ỗn còn bây giờ mình lên lái thử xem sao nhá, chắc là nó vẫn ổn rồi bây giờ tôi sẽ vòng lên trên lái rồi mình sẽ lái cái chiếc xe mà nó tương đối là cổ điển một phong cách có thể gọi là, nhìn đi này rất là truyền thống đấy, rồi nó ở đây thì thấy rồi này bấm số lùi xem nào, khi mà lùi ấy thì cái gương nó tự gập xuống nhá và không cần quay đâu vì nó đang gập xuống và cái vô lăng này thì không nặng lắm như mình tưởng tưởng nó êm, và ôi dồi ôi đúng là LEXUS GX460 có khác LEXUS GX460 nó êm kinh dị luôn LEXUS GX460 êm thật LEXUS GX460 êm quá, êm ru không tiếng vang cỗ máy 4600 phân khối rồi mà nó êm ru, ôi cha ôi êm lắm đúng là LEXUS GX460 vẫn luôn là LEXUS GX460 nó luôn làm một cái gì đấy nó cực kì êm ái, êm vô cùng luôn hay thật chình vì thế mà nhiều người ấy đi LEXUS GX460 mà không quen ấy bị say, vì sao, vì nó say tại vì nó êm quá luôn quá bình thường luôn ấy, ngồi mà nó không quen vì say luôn vì nó kín quá và nó êm quá bây giờ thì mình xem kính nhá, à kính này mới là kính một lớp thôi chưa xịn bằng con LX và con LX thì kính nó phân hai lớp cơ, mà nó đã êm như thế này rồi êm ru anh quay phim mà nhìn vào màn hình một lúc nữa thì tôi tin là chắc chắn anh sẽ say, có lúc trước tôi đã lái xe GX rất nhiều đời rồi và phải cách đây lâu lắm rồi và cách đây độ hơn chục năm rồi, mười mấy năm là tôi đã lái rồi và tôi thấy nó rất ngon và lên tới đời này thì ngon tuyệt đỉnh luôn, hay thật LEXUS GX460 là một chiếc xe nhìn trông rất là đơn giản, thế nhưng mà ngồi hay thật không phải tự nhiên mà những người ở vị thế cao như tôi nói mà rất nhiều người chọn chiếc xe này, vì nó có rất nhiều điều mà họ cần sự sang trọng sự xa xỉ công nghệ cũng có, nhưng nó lại rất là nhẹ nhàng nó có cái gì đó kín đáo, chứ nó không bị quá phô trương, tất nhiên cái xe này tôi vẫn chê ở một số điểm, nhưng không có camera 360, nó có camera lùi và nó thiếu đi một vài thứ tất nhiên là nó cũng không đến nỗi quá cần thiết, phải có nhưng nếu như nó có thì sẽ tốt hơn và nó còn gỡ điểm được hơn so với những cái kiểu đơn giản quá như vầy, và tất nhiên với tính của tôi thì tôi thích nó công nghệ và chiếc xe này thì nó dành cho những người không thích khoe khoang những người thích bình thường thôi, nhưng mà nếu nói như này thì lịch sự lắm và tôi nghĩ ngồi hàng ghế thứ hai ấy nó còn sướng hơn nữa, sướng lắm luôn ấy và nó cực sướng luôn, ô đừng đua cũng 300 mã lực cơ mà 300 mã là một con số không nhỏ, nói trắng ra là nếu như so sánh với những chiếc xe lúc nãy tôi nói có động cơ 8 ấy thì 300 mã 460 là nhỏ nếu so với con số, nhưng với 300 mã lực cho một chiếc xe ô tô thậm chí là có thể là nặng hơn như thế này vẫn có thể gọi là tốt được vì 300 mã lực là con số không thể nhỏ, nó hoàn toàn đủ mạnh để bạn đi một cách rất là mạnh mẽ, đây ta đến trường này vút đó ối dồi ôi, ú, đó nó như thế cơ mà nó như thế đấy rất là nhanh luôn rất nhanh luôn, vọt đi luôn mà được một cái nhá, khi mà tôi đạp ga cấp ba ấy,

cái tiếng máy nó gầm lên không to tất nhiên tôi vụt lên cao, nhưng cái gầm nó không quá to là cái thứ nhất, cái thứ hai là nó đi như bay ấy nó bồng bềnh, bồng bềnh như bay ấy êm lắm ấy ôi LEXUS GX460 ơi là LEXUS GX460 làm cái xe kiểu gì mà êm thế nhờ, nhưng mà cái xe này giá cả hơi cao năm tỉ chín một sự tự hào của ô tô năm tỉ chín với tôi thì nó có rất nhiều sự lựa chọn, bạn có thể mua cả renova và một tỉ cũng có thể lên LEXUS GX570 và một tỉ nó cũng to, cũng dài đấy và nó không ngắn đâu và năm tỉ chín, gần sáu tỉ thì cũng cao thật đúng không ạ, tất nhiên với những ai rất nhiều tiền mà không muốn khoa trương ấy à vẫn muốn nó sang trọng thì đây có lẽ là một sự lựa chọn rất hợp lí và tôi tin những kiểu người như thế vẫn không còn nhiều nữa đâu, nhưng vẫn còn tôi biết có nhiều người vẫn thích chiếc xe này và bố của bạn thân tôi vẫn chạy chiếc xe này vẫn đi làm, vẫn đi đến cơ quan hàng ngày và đến đơn vị thì không đi LX được, nhưng mà vẫn muốn nó có cái sự sang trọng nó vẫn có cái kiểu bình bình thôi thì LEXUS GX460 là một sự lựa chọn không phải là không được và tôi đố các bạn kiếm được chiếc như vậy renova vào cơ quan thì không hợp, LEXUS GX570 càng không hợp và RX cũng không hợp vì trẻ trung quá và có những chiếc mới quá và có những kiểu không hợp và chiếc này mới là chiếc hợp này, thế mới tài và tôi không ngờ là Toyota vẫn giữ kiểu xe như thế này cho LX là dành cho những người kiểu như thế chính xác luôn, còn về cảm giác lái và chạy ngày hôm nay thì không không chê được LEXUS GX460 không phải xe chạy kiểu thể thao đâu, cái xe thể thao nhất của LEXUS GX là con mới nhất chạy siêu nhanh luôn, cái xe nhanh nhất ở thời điểm hiện tại và được xem là chiếc xe siêu sang nhưng mang dòng máu thể thao còn lại những chiếc LEXUS thì nó mang kiểu lịch lãm ấy, nó không có cái mẩu xác gì gọi là hoành tráng kiểu mạnh mẽ thể thao nó vẫn rất lịch sự, rất rất lịch sự đó, lái mà nó cứ mềm mại nó lịch sự lắm, chứ nó không kiểu cách không kiểu gọi là bén, không bén, không sắc nó mềm mại và lịch sự vì đơn giản là cái triết lí LEXUS GX là luôn sang trọng và êm ái và trang nhã kiểu không hẳn là quý tộc đâu, mà nó là một cái gì đó rất là sang trọng và tinh tế.

Thay vì, là khác vậy thôi tôi chỉ lăn tăn về cái vấn đề giá của cái xe này thôi còn lại là mọi thứ đều ổn giá như thật ra giá ấy là nó do nhiều thuế rõ ràng là ở việt nam thuế đã tang nhiều nhất là động cơ to như thế này, nó tang, thì đấy là cái thiệt thòi của người tiêu dung việt nam, khi mà bị áp thuế rất nhiều xe nhập khẩu động cơ thể tích xi lanh nó lớn đúng không và đây là cái thiệt thòi mà buộc chúng ta phải nộp thuế thôi, vì chúng ta phải đóng góp cho nhà nước đúng không , vì nhà nước tốt mà, phải nộp thuế thôi còn lại thì không có vấn đề gì phải phàn nàn cả, đó năm tỉ chín với tôi thì nó là hơi cao đấy chứ, còn kể ra mà nó được như ngày xưa đâu đó bốn tỉ năm tỉ thì rất ngon và tự nhiên lại lên thêm gần một tỉ thì hơi tiếc nhỉ, chứ không phải là buồn mà thấy tiếc thôi còn lại là chạy ổn này, chạy nhanh như thế này và bạn phải ngồi ở đây chạy nó sướng nó êm lắm luôn ấy, êm lắm lắm luôn ấy, sướng thật đó vậy thôi các bạn đừng quên like và của xe hay và ấn nút chuông ngay bên cạnh để đón xem video mới nhất của chúng tôi, và sắp tới thì chung tôi sẽ sang Paris moto show vào tháng 10 hi vọng nếu mà làm video sẽ phát trước, thì tôi sẽ livestream thì tôi sẽ giới thiệu thương hiệu xe của việt nam là vinfast vì tôi sẽ livestream trên kênh youtube luôn và bây giờ xin chào tạm biệt và hẹn gặp lại trong các video tiếp theo.

Xem Thêm Bài Viết Review Xe Hơi:

Trải nghiệm Mitsubishi Triton 2019 sắp về Việt Nam

Trực tiếp: Ra mắt Xe Honda PKL mới tại Eicma 2018, Italia

Đánh Giá Ford Ranger XLS 2015 Sau Gần 4 Năm Sử Dụng

Blog Giao Thông

Nguồn bài viết: https://truongdaotaolaixehcm.com/kham-pha-chi-tiet-lexus-gx460-doi-2018-gia-59-ty/